機場天氣與航班
香港國際機場
VHHHHKG
當地時間10:35UTC+8
29°C
少雲
- 風向
- 100度
- 風速
- 13節
- 能見度
- 10 km+
- 氣壓
- 1020hPa
- 露點
- 21°C
- 雲底與能見度
美國飛行類別 - VFR
這四級按美國的門檻劃分，不是香港的目視氣象條件。
觀測時間 · 2026年11月7日 上午10:30
風
按公開資料整理，非官方原文- 風向
- 100度
- 風速
- 13節
觀測時間 · 2026年11月7日 上午10:30
跑道
本站計算
機場跑道圖
建築物高度誇大了 12 倍。按真實比例，最高一幢在這個尺度只有幾個像素高——即是等於沒有立體。誇大是造型，不是量度結果。
屋頂一律畫成平頂的體塊。幾何資料沒有屋頂形狀，所以真實的曲面頂並不在資料裡——不是簡化，是沒有這項資料。
- 07L / 25R3,800 × 60 米
- 07C / 25C3,800 × 60 米
- 07R / 25L3,800 × 60 米
07LATIS 自動終端資訊
71°
3,800米60米表面ASPH
25R
251°
逆風11.3節側風自訂分級右6.3節微
順風11.3節側風自訂分級左6.3節微
07CATIS 自動終端資訊
71°
3,800米60米表面ASP
25C
251°
逆風11.4節側風自訂分級右6.3節微
順風11.4節側風自訂分級左6.3節微
07RATIS 自動終端資訊
71°
3,800米60米表面ASP
25L
251°
逆風11.3節側風自訂分級右6.3節微
順風11.3節側風自訂分級左6.3節微
跑道編號、尺寸、表面與真方位按公開資料整理。
本頁不判斷跑道是否適合起降。側風上限按機型、跑道狀況與航空公司政策而定，最終由機組與空管決定。
觀測時間 · 2026年11月7日 上午10:30根據 METAR
METAR 觀測
METAR 原文逐字照錄；下方欄位經本站整理。
官方原文
METAR VHHH 070230Z 10013KT 070V130 9999 FEW020 29/21 Q1020 NOSIG
按公開資料整理，非官方原文
- 氣溫
- 29°C
- 露點
- 21°C
- 氣壓
- 1020hPa
- 能見度
- 10 km+
雲量
- FEW2,000呎
觀測時間 · 2026年11月7日 上午10:30
TAF 機場預報
TAF VHHH 070200Z 0703/0809 10015KT 9999 FEW020 TX29/0706Z TX30/0806Z TN25/0722Z TEMPO 0703/0705 10015G25KT TEMPO 0705/0712 10022G32KT TEMPO 0712/0718 10015G25KT
發出時間 · 2026年11月7日 上午10:00
航班
按公開資料整理，非官方原文
航班資料按公開資料整理。
抵港
抵港 · 顯示最近的 10 班；尚未起飛或到閘共 318 班，全日 410 班
| 航班 | 來自 | 時間 | 行李轉盤 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|
| TPE | 10:40預定 10:10 | 6 | 預計 10:40+30 分鐘 | |
| CX 5605 | PUS | 10:45預定 10:35 | 7 | 預計 10:45+10 分鐘 |
| HU 8517 | HGH | 10:35預定 10:50 | 16 | 已着陸 10:35−15 分鐘 |
| MU 3953 | PVG | 10:18預定 10:55 | 3 | 已着陸 10:18−37 分鐘 |
| AA 8926 · JL 7930 · QF 8201 | SGN | 10:31預定 11:00 | 8 | 已着陸 10:31−29 分鐘 |
| KMG | 10:38預定 11:05 | 9 | 預計 10:38−27 分鐘 | |
| NKG | 10:27預定 11:05 | 2 | 已着陸 10:27−38 分鐘 | |
| HU 8201 | CKG | 10:36預定 11:10 | 16 | 預計 10:36−34 分鐘 |
| CA 6507 | PEK | 10:48預定 11:10 | 14 | 預計 10:48−22 分鐘 |
| KUL | 11:17預定 11:15 | 13 | 預計 11:17+2 分鐘 |
航班資料更新時間 · 2026年11月7日 上午10:35